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售11.98万元起 蔚来萤火虫上市[13P]

4月19日，蔚来汽车旗下第三品牌首款量产车型萤火虫正式发布，推出自在版与发光版两款配置，厂商指导价分别为11.98万元和12.58万元。该车型计划于4月29日启动交付，支持换电功能的车电分离销售方案预计8月上线。

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从技术参数来看，车辆搭载欣旺达生产的42.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程420公里。动力系统采用后置单电机布局，最大输出功率105kW。充电配置方面支持快充与慢充模式，并具备3.86kW对外放电能力。需注意的是，该车换电服务暂未接入现有蔚来及乐道品牌换电网络，后续计划兼容第五代换电站。

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车身尺寸为4003×1781×1557mm，轴距2615mm，定位为两厢纯电动小型车。外观设计采用封闭式前脸与贯穿式灯组，提供灵感紫等五种车漆选择。轮毂规格为215/50 R18，备有星璨双十辐与灵感回环两种样式。车内储物系统包含92L前备厢（支持干湿分离）及最大1253L后备厢扩展空间。

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座舱配置方面，全系标配13.2英寸中控屏与6英寸仪表盘，运行基于高通8155芯片的Aster OS系统。驾驶辅助系统包含12个超声波传感器、毫米波雷达及多组摄像头，支持自适应巡航、智能泊车等L2级功能。音响系统采用14扬声器架构，座椅材质根据版本差异提供织物或超纤绒面料选择。

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市场服务政策包含10年驾驶辅助系统使用权、置换用户专享隔热膜等权益。针对现有蔚来及乐道车主提供额外积分奖励。高配发光版相比基础款主要升级前排座椅通风与腰部支撑功能，副驾驶座椅调节方式由手动升级为电动。

总的来说，该车型的换电兼容性设计可能对未来市场布局产生影响。当前国内小型电动车市场竞争激烈，萤火虫的产品定位或将与比亚迪海鸥、五菱缤果等车型形成直接竞争。值得注意的是，其采用的磷酸铁锂电池方案与当前主流三元锂电产品形成差异化技术路线。

挺像抄袭的本田概念车，同时这个价格我只能说看看就好了，蔚来都不一定有未来，省下点钱买个海鸥海豚不好么，最起码比亚迪集团不会有面临倒闭的风险！

这个价位，这个配置，一个两箱小车，这是猪油蒙了心吗？
肯定是比不上海鸥，更不能和比亚迪海狮05EV相比。无论看哪方面，空间就不提了，动力，智能，舒适度，哪个可以拿出来说，就是卖蔚来换电服务吗？现在比亚迪都有快充功能，十来分钟可以到75%左右。